Putlitzbrücke ab Mitte April wieder auf allen Spuren befahrbar

Nach umfangreichen Labortests beginnen Mitte März 2010 die Reparaturarbeiten an der nach einem Brand im August 2008 nur eingeschränkt befahrbaren Putlitzbrücke. Die Freigabe der Brücke in voller Breite ist für Mitte April 2010 geplant.

Fast hatte man sich schon daran gewöhnt, dass die Putlitzbrücke über die Eisenbahn am Westhafen nur noch zweispurig befahrbar ist. Spötter meinten zwischenzeitlich, die Bauverwaltung habe die Brücke vergessen und die behelfsmäßige Verkehrsregelung werde zur Dauerlösung.

Offenbar waren aber umfangreiche Tests erforderlich, um die notwendigen Reparaturmaßnahmen festlegen zu können, wie meine Nachforschungen bei der zuständigen Senatsverwaltung für Stadtentwicklung ergeben haben. Aus dem Schreiben der Senatsverwaltung:

"Im August 2008 sind direkt unter der Brückenhälfte in Fahrtrichtung Wedding zwei Fahrzeuge in Brand geraten und ausgebrannt. Infolge des Brandschadens an der Brücke war es notwendig, die rechte Fahrspur der Brückenhälfte Richtung Wedding bis zur Wiederherstellung der vollen Tragfähigkeit sperren zu lassen.

Bei der Besichtigung und Überprüfung des Schadens an der Brückenunterseite wurden infolge der starken Hitzeeinwirkung direkt über den abgebrannten Fahrzeugen Verformungen an den tragenden Stahlbauteilen festgestellt. Um eine Aussage zum Resttragverhalten der verformten Stahlbauteile zu bekommen, wurden im weiteren Verlauf der Untersuchung Brandmodelle in einem Labor entwickelt und Stahlproben an der Brückenunterseite entnommen, die im Labor auf Restfestigkeit und Dehnverhalten untersucht wurden. Im Ergebnis der im September 2009 abgeschlossenen Untersuchungen sind Verstärkungsmaßnahmen und Auswechslungen von verschiedenen Stahlbauteilen der Brücke vorzunehmen.

Für die von den Gutachtern empfohlenen Maßnahmen zur Instandsetzung wurde ein Leistungsverzeichnis erstellt und im November 2009 öffentlich ausgeschrieben. Die Frist für die Angebotsabgabe endete am 26.01.2010. Die Angebote wurden geprüft und gewertet und in der 8. KW wird der Auftrag erteilt. Der Baubeginn ist gem. Vertrag 12 Werktage nach Auftragserteilung. Somit ist der Baubeginn abhängig von der Witterung Mitte März 2010. Aufgrund des Schwingungsverhaltens der Brücke infolge der Verkehrsbelastung muss während der Schweißarbeiten und während des Erkaltens stundenweise die Brückenhälfte in Richtung Wedding komplett gesperrt werden. Der Verkehr wird dann einspurig je Fahrtrichtung über die andere Brückenhälfte geführt. Die genauen Zeiten für die Vollsperrung der besagten Brückenhälfte können erst nach Aufstellung eines Bauzeitenplans mit der Verkehrslenkung Berlin (VLB) abgestimmt werden. Dauer der Verstärkungsmaßnahme 31 Werktage, wobei die Verkehrseinschränkungen auf der Brücke so gering wie möglich gehalten werden sollen.

Die Verkehrsfreigabe auf der gesamten Brückenbreite ist für Mitte April geplant." (27.02.2010)

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Update 03. Mai 2010: "Geplant" scheint das wichtige Wort in der oben stehenden Meldung vom Februar zu sein. Bisher tut sich nichts an der Putlitzbrücke. Ein guter Grund, der Sache auf den Grund zu gehen. Demnächst hier mehr zu dem Thema.